Si cambia únicamente dos neumáticos, instale los nuevos en el eje trasero: evitará que, en una situación extrema, el coche patine de atrás, algo difícil de controlar. Cuando la pérdida de adherencia se produce en el eje delantero, la situación es más fácil de corregir con la dirección; si el problema está detrás, hace falta mucha pericia y dominar la técnica del contravolante para hacerse con la situación
